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Arrancou hoje (quinta-feira, 27 de Setembro) em Paris, a 81ª edição do "Mondial de l’Automobile" , por certo um dos certames mais importantes para o sector automóvel no velho continente europeu a par do Salão de Genebra, que se realiza todos os anos no mês de Março.
Este ano, apesar da crise no sector automóvel na Europa, o Salão Automóvel de Paris contará com a presença de 250 marcas provenientes de 20 países que, entre os dias 29 de Setembro e 14 de Outubro (os dias 27 e 28 de Semtembro estão reservados à imprensa), ali darão conta das suas propostas aos 1,2 milhões de visitantes esperados no certame.
Entre as marcas alemãs, a Volkswagen apresentou a novíssima sétima geração Golf, que inclui o «explosivo» Golf GTI, mas também as variantes híbridas e eléctricas deste modelo. Marcam também presença no stand da VW, o Passat e o Jetta.
A Audi trouxe a Paris o novo A3, um novo cabriolet, e ainda o Audi RS5 proposto com uns impressionantes 450 cavalos de potência.
A BMW, para além das novas propostas nas séries 1, 3 e 7, revelou o "Active Tourer", um monovolume ainda enquanto protótipo mas que deverá permitir adivinhar as linhas de produção do modelo que irá rivalizar dentro de pouco tempo com o Classe B da Mercedes.
Já que falámos em Mercedes, o construtor de Estugarda traz a Paris a versão eléctrica do Classe B, mas também aquele que é agora o centro das atenções, o novo Classe A, que é já possível encontrar também em Portugal, e ainda a carrinha com forma de coupé, CLS Shooting Brake.
Finalmente, em destaque no stand da Opel podemos encontrar o novo citadino “chique” ADAM, a par com o novo Astra Sedan.
Do lado das marcas francesas, a Citroen apresenta o novo DS3 Cabrio e um C3 Picasso renovado.
Já na Peugeot, as estrelas são os novos 208 e 208 GTI, lado a lado com o renovado RCZ, 508 RXH, o concept crossover 2008 e o Peugeot 301, uma pequena berlina destinada aos países emergentes.
Por sua vez, a Renault terá os holofotes virados para a nova geração do Clio, sem dúvida o modelo mais importante da marca, com especial destaque para as versões Grand Tour e RS. Depois, e porque a Dacia faz parte do Grupo Renault, irão estar em evidência, as versões actualizadas do Sandero e do Logan, mas também do Dacia Dokker.